【記者成鈺北京報道】3月19日，“小米春季新品發(fā)布會”在北京舉辦，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍發(fā)布新一代小米SU7、Xiaomi Book Pro 14和Xiaomi Watch S5三款“人車家全生態(tài)”新品，并披露小米AI業(yè)務最新進展。
新一代SU7在上代基礎上迎來安全大升級。在整車安全上，新一代SU7全系升級“鎧甲籠式鋼鋁混合車身”，高強鋼和鋁合金占比提升至90.3%。全車四門防撞梁和新增的“內(nèi)嵌式防滾架”，均升級為2200MPa小米超強鋼。全系標配9個安全氣囊，新增2個后排側氣囊，更好保護后排乘客安全。
為進一步提升安全性，新一代SU7全系標配三重冗余車門把手，內(nèi)部集成機械拉線結構與獨立備用電源，即使在碰撞導致小電瓶斷電的情況下，仍可確保車門從車內(nèi)或車外手動解鎖。同時全系標配前四活塞固定卡鉗，半載狀態(tài)連續(xù)制動40次無熱衰減。全系升級Ultra制動踏板調(diào)校風格，響應更快、更跟腳。全系升級265mm后寬胎，抓地力更強。
新一代SU7駕駛性上全面提升。全系搭載V6s Plus超級電機，最高轉(zhuǎn)速達22000轉(zhuǎn)。電驅(qū)綜合效率更高、續(xù)航里程更長，新一代SU7 Pro CLTC綜合續(xù)航達到902km。全系搭載碳化硅高壓平臺，Max版本最快15分鐘補能670km。
本次發(fā)布會上，小米一舉發(fā)布三款面向Agent時代打造的自研大模型——旗艦基座模型Xiaomi MiMo-V2-Pro、全模態(tài)大模型Xiaomi MiMo-V2-Omni和語音大模型Xiaomi MiMo-V2-TTS，這是小米邁向AGI時代的重要一步。雷軍表示：“小米在AI領域上相對比較低調(diào)，實際進展可能比大家看到的要快很多?！?/div>
其中Xiaomi MiMo-V2-Pro是小米推出的首個萬億級參數(shù)MoE模型，專為Agent而設計，采用Attention架構、支持百萬上下文，目前已經(jīng)開放體驗；Xiaomi MiMo-V2-Omni專注復雜多模態(tài)交互與執(zhí)行場景，具備完整視聽、推理、行動能力；Xiaomi MiMo-V2-TTS，不僅支持語義推理，同時還精通音律。
2026開年以來，小米還在具身智能方面披露了多項最新成果：基于觸覺的抓取微調(diào)模型TacRefineNet，一個只依靠觸覺，無需視覺、無需物體三維模型就能實現(xiàn)毫米級位姿微調(diào)的通用框架；首代機器人VLA大模型Xiaomi-Robotics-0，在現(xiàn)實真機任務中實現(xiàn)了物理智能的泛化。
記者了解到，不久前，小米工業(yè)人形機器人正式進入小米汽車工廠“實習”，在真實汽車工廠里，小米機器人在自攻螺母上件工站中連續(xù)自主運行 3 小時，雙側同時安裝成功率為 90.2%，同時滿足了最快76 秒的產(chǎn)線生產(chǎn)節(jié)拍要求。
如今，小米AI大模型能力正融入各項主營業(yè)務，并加速成為AI賦能的人車家全生態(tài)公司。如在智能電動車領域，本次發(fā)布會上，小米HAD升級最新小米XLA認知大模型，采用Xiaomi MiMo-Embodied作為基座模型，該模型為首個實現(xiàn)自動駕駛與具身機器人統(tǒng)一認知的基座架構，賦予系統(tǒng)語言和空間推理能力。
今年以來，小米一系列大模型、具身智能成績，其中貢獻最大的是小米MiMo Core Team。據(jù)雷軍披露，該團隊平均年齡僅25歲，其中清華北大學生占比60%、博士生占比55%。
“未來三年，小米預計在大模型、具身智能、AI應用等領域至少投入600億元，今年在AI領域的研發(fā)和資本投入就會超過160億元。”雷軍說。
（編輯 張暉）
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